烟台内燃机车保修查看:在作业初期对车辆进行定时查看很重要。查看内容包含:查看名螺栓的拧紧度、各设定值与实践值比较并进行纤细的调整。因而,跟踪查看分为三个阶段进行:第1次在100 小时之后进行,第2次在500小时之后进行,第3次在1000小时之后进行。烟台内燃机车状况测验及修理方案:除修理方案中所述及的措施外,修理中心还供给根据状况测验的修理内容,以及有关机械一般状况的信 息。有关该内容的相关信息可以从修理中心获得。
烟台内燃机车一键式行车、制动系统,单手柄控制机车的加速及制动,操控极为简捷,烟台内燃机车驾驶人员稍加培训即可胜任,傻瓜式操作,彻底杜绝人为失误。国产内燃牵引机车采用机械换挡结构,变速靠拉杆转换齿轮变速,多操作手柄,制动需要单独操作,机车驾驶程序繁复,机械结构复杂,故障率高,维修不方便,驾驶员需要专业培训,容易误操作。
烟台内燃机车蓄电池内含有危害健康、污染环境的物质。因此,报废的蓄电池必须按照相关的地方/国家规定妥善处置。蓄电池会放出爆炸性气体。不要在蓄电池周围吸烟。电解液具有腐蚀性,要防止电解液溅到未采取任何防护措施的皮肤上,如已溅上,应用水冲洗10-15分钟。要取下蓄电池,首先应断开接地导线(地线)。烟台内燃机车为减小产生火花的危险(会造成火灾),在安装蓄电池时,务必要在最后连接地线。不要向任何方向过度倾斜蓄电池,否则蓄电池电解液可能会泄漏。不要把未充电的蓄电池与一个充满电的蓄电池连接。电流冲击会造成蓄电池爆炸。确保金属物体(如工具、戒指、表带)不与蓄电池端子接触。否则有可能导致受伤或起火。应经常重新安装极柱和蓄电池物子保护帽。
每月检查到烟台内燃机车车片的厚度,当发现其厚度接近成小于规定的最小厚度时应立即更换(接近制车片钉时)。检查别车片的同时,还要检查刹车做的磨损,如接触表面出现凹痕要及时光盘以保证与到车片的接触面积。每月检查在烟台内燃机车车制动总成,发现间题大于规定值时应及时更换。每年更接一次利车油。打风机度1000小时更换。每年更换干燥器,经常排出系统中的积水。进气速清器、螺杆泵润青油,比例阀滤清器在第-次使用250小时更换 ,以后1000小时更换。每次更换利车油成利车片后,应排空刹车系统中的空气,并多试几次刹车,以消除踏片与制动盘的间隙
烟台内燃机车内燃机车牵引力随速度的变更曲线,由专门试验得到。未经试验的新造机车或正在计划中的机车,可以用“预期牵引特性曲线”作为参考。柴油机发出的功率,通过传动装置表现为差别速度下的牵引力。通常以差别手柄位或柴油机转速(r/min)辨别为若干条牵引力的曲线,每条曲线对应差别的柴油机转速。柴油机转速愈高,柴油机发出的功率愈大,在某速度下的牵引力愈大。烟台内燃机车起动牵引力:起动条件下机车所能发挥的大牵引力,用来起动列车。大无数货运机车的起动牵引力受点着条件的限制,起动牵引力即为起动时的黏着牵引力。客运机车的起动牵引力通常小于黏着牵引力,并且受牵引电念头起动电流的限制。
机车电路分两部分1.烟台内燃机车生活电路部分,空调、冰箱、电磁炉、开水器等生活电器与机车电路分开,单独使用一组蓄电池供电,蓄电池组在电量80%时,能保证生活电器使用40分钟,在保证机车电路用电的情况下,基本满足驾乘人员有个舒适的工作环境。2.烟台内燃机车行车电路部分,负责供给机车除生活电路部分的所有电路,其中机车定位、行车记录仪无线调车、数传和行走、制动、照明、传感器等为检修方便,避免相互干扰,均为单独总线连接,因本车对行车电脑依赖程度较高,为避免行车电脑出现故障造成运输中停车,机车电脑(ECU)做了冗余备份。a每天检视照明及各传感器指示灯、外露电线路有无破损.b每次启动车辆检视系统自检有无故障提示,c全车电路采取状态修。d检查电解液液位(免维护蓄电池除外)