山东制造铁路工程厂家

山东铁路工程空气滤清器能防止灰尘和其他杂质进入发动机，空首先进入主过滤器，然后进入辅助过滤器。山东铁路工程发动机的磨损程度很大程度上取决于吸入空气的洁净度，因此，要定期检查空气滤清器井对其进行妥善维护，这一点非常重要。当维护空滤清器时，应保持工作场所高洁净度。重要：在任何情况下，切勿运行未安装过滤器或过滤器已损坏的发动机，定期检查由空气滤清器至发动机进气歧管的软管和导管，以确认其没有发生泄漏。准备个备份空气滤清器，井保存在防尘良好的地方。注意：当电脑显示器显示空气边清器脏污报警时，应尽快清理空气滤清器,在多尘和潮湿的情况下，应该每天按以下步骤进行清理:1,松开安装螺母，打开盖子，小心地将主滤芯拉出，2,倒空并清洗主过滤器、滤清器盖及桶壁。3,重新安装。

山东铁路工程牵引缓冲装置的用途、组成及牵引力传递过程：牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。牵引机车装置主要由车钩、尾销、尾框、从板、缓冲器、尾框托板、吊杆、均衡梁、提杆等组成。山东铁路工程牵引机车时，牵引力的传递过程为：轮周牵引力→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。缓冲器的用途及类型：缓冲器是一个吸收动能的部件，当机车、车辆受到冲击时，可减小冲击作用力，缓和并衰减机车与列车之间的冲击与振动。缓冲器的类型较多，主要有全钢摩擦式、橡胶摩擦式、弹簧一橡胶摩擦式等。 　　

山东铁路工程发动机：1，山东铁路工程使用的发动机为康明斯涡轮增压发动机，优点—体积小，噪音低，有较大的功率储备，其动力性，经济性，可靠性均达到国际先进水平，节能环保，使用寿命长。缺点—价格较高。2，国产内燃机车普遍采用国产发动机，优点—价格便宜，配件易购。缺点—噪音高，功率小，故障率高，燃油消耗大，后期维修费用高，使用寿命短。

山东铁路工程铁路牵引机车电气线路自动实时监测仪为机车检修人员提供机车电气故障信息及正确处理故障的依据，该监测仪的软件采用模块化设计，硬件结构采用功能板型式，即一块板完成一项功能，并采用接插件方式连接、维修，检测方便快捷，在维修过程中方便拆卸与维修。山东铁路工程主要功能有:1、监测故障点设计有256个，可扩展为512个。2、监测仪采用工业单片机，内含完整的数字语音合成系统及微型打印机系统，故障发生时随时以语音和打印方式报出故障点位置，及时提示机车乘务员对故障进行处理。3、具有与机车计算机平台通信的接口，存储电器故障信息，同时可以进行地面综合分析，制定有效的预防措施。4、机车牵引接地故障判断等，故障检测准确、快捷，从故障发生到故障查出时间不大于百分之一秒。

山东铁路工程监控器在显示工作状态的同时，还能監视发动机的润滑系统、冷却系统、空气系统、发电系统的工作状况。如上述系统有故障分别按程度等级做如下提示:一级报警:一旦显示[润滑系统][水温系统]报警信号，应立即停车进行检查，否则有可能对系统造成严重损坏。[山东铁路工程润滑系统]报警:表示发动机机油压力异常，主要从以下三方面进行排查:a润滑机油供油路是否堵塞。b机油泵是否工作。c是否缺机油。[水温系统]报警:当温度高于100C时显示此信息。出现水温报警应及时检查冷却系统，检查水箱:a实际温度是否过高。b水箱是否缺水。二级报警:在工作状态显示栏显示[电压过低].[电压过高][空滤脏污]等故障报警信号。

山东铁路工程蓄电池的连接：1蓄电池接钱钢决不可互相混淆。每个接线端子分别标记有(+)或(.)记号.如果电缆被接错，导致电缆错误，交流发电机的整流器将被立即被损坏。2.当断开蔷电池时，首先使用蓄电池开关切断电路。山东铁路工程电焊：1.在对机械或安装在机械上地任何装置进行焊接之前，必须将蓄电池开关关闭。2对机械进行任何电焊之前，必须将蓄电池地电缆断开，井将电缆插头从电子控制装中拔出，3.在拆开和重新连接时导线上应无电流(关闭蓄电池开关)，4.焊接设备的接地导线应尽可能接近焊接点。5.焊按前将焊接点周围至少半径10cm范围的油漆全部去除。因为受热的油漆会放出有害气体。