南昌铁路施工发动机:1,南昌铁路施工使用的发动机为康明斯涡轮增压发动机,优点—体积小,噪音低,有较大的功率储备,其动力性,经济性,可靠性均达到国际先进水平,节能环保,使用寿命长。缺点—价格较高。2,国产内燃机车普遍采用国产发动机,优点—价格便宜,配件易购。缺点—噪音高,功率小,故障率高,燃油消耗大,后期维修费用高,使用寿命短。
国家“十一五”规划明确提出:坚持以信息化带动工业化,南昌铁路施工广泛应用高技能和先进适用技能改造和提高制造业,坚持自主立异与技能引进相结合,提高重大技能装备国产化水平。在“十一五"期间,铁道部为了处理地道、矿用等施工中采掘机械与运送机械开展不协调这- -对立,将大力开展牵引机车,其将承担运送工作量的比重到达80%以上,而且要实现沟通传动机车的国产化。南昌铁路施工能耗优势显着的电力牵引机车运送越来越受到重视,整个铁道设备产业链均因此而有很大收益。
南昌铁路施工监控器在显示工作状态的同时,还能監视发动机的润滑系统、冷却系统、空气系统、发电系统的工作状况。如上述系统有故障分别按程度等级做如下提示:一级报警:一旦显示[润滑系统][水温系统]报警信号,应立即停车进行检查,否则有可能对系统造成严重损坏。[南昌铁路施工润滑系统]报警:表示发动机机油压力异常,主要从以下三方面进行排查:a润滑机油供油路是否堵塞。b机油泵是否工作。c是否缺机油。[水温系统]报警:当温度高于100C时显示此信息。出现水温报警应及时检查冷却系统,检查水箱:a实际温度是否过高。b水箱是否缺水。二级报警:在工作状态显示栏显示[电压过低].[电压过高][空滤脏污]等故障报警信号。
南昌铁路施工轨迹运送是地下开采矿山首要的运送方法,在露天矿场的运送中占有重要的地位。轨迹运送的首要设备有轨迹、矿车、牵引设备和辅佐机械设备等。南昌铁路施工的矿车按用途分为:运货矿车、人车和专用矿车(如炸药车、水车)。运送的矿车首要有固定车箱式、翻斗式、侧卸式、平板车和底卸式等。牵引设备,在斜巷(斜坡)首要是用绞车(卷扬机)通过钢丝绳牵引(提升)车辆,在平巷和坡度很小的坡道首要是机车。辅佐机械设备首要有翻车机、推车机、爬车机、阻车器等。