太原专业NY-5918轨道牵引车厂家

1，太原NY-5918轨道牵引车采用锰钢板焊接平衡结构车架，整体退火处理，具有结构简单，转弯半径小，承载力大，抗拉，抗变形，不需要日常维护与保养；前后桥为差速器结构，配合ASR使用具有主动转向功能，对钢轨和车轮的磨损极小；驾驶室采用全封闭宽体驾驶室，集成中控台，人体工学真皮座椅，360度视野，视线良好，前后工作区域均有电子监控装置；太原NY-5918轨道牵引车内部采用隔音、阻燃材料，副门具有快速逃生功能；配备冷暖空调，为驾乘人员提供舒适的工作环境。

太原NY-5918轨道牵引车有关燃油的建议:使用的燃油必须清洁、安全蒸馏、稳定并且无腐蚀性。选择燃油在获得优的燃烧效率及小磨损时，蒸馏区闻、十六烷值和含硫量是重要的因素。就冷特性和十六烷值来说，发动机的工作条件和环境温度影响燃油的选择。在寒冷的气候条件下，如温度在0°以下，很好使用较轻蒸馏或较高十六烷值的。(沸腾温度349°C和小的十六烷值45)。太原NY-5918轨道牵引车为了避免形成太多的沉淀，并将尾气中二氧化硫的排放降至低，应选择尽可能低的含硫燃油，建议发动机使用的柴油应该符合美国材料试验学会ASTM的规定:D97SNoID(C-B)或No.2D(T-T)和十六烷值不低于42，含硫量按重量计算不大于0.5%的燃油。

太原NY-5918轨道牵引车内燃机车、电力机车他们的功率可以依次做得越来越大大。内燃机车的功率要增大，必须增加柴油机功率，加大发电机功率（内燃机车是发电后带动电动机来驱动火车头的），同时必须加大燃料箱，体积上受到限制，而且燃料效率下降比较厉害。电气机车，只要电力线允许，做大功率的电动机没有任何问题，也没有体积限制（相对车头体积来说）。太原NY-5918轨道牵引车优势方面：内燃机车比较普通没有什么感官上的优势，但对于输电成本很高的地区来说，是一种比好的铁路牵引解决方式。电力机车是现代运输业的象征，日本新干线、欧洲之星等高速火车都用电力机车，安静、平稳、高速、舒适是其优点。尤其适用于客运。

太原NY-5918轨道牵引车可实现机车在线式管理的实时录像、实时监控、实时监视、实时监测、实时通话、实时定位和实时调度等多重管理功能，多画面视频显示器可同时显示机车前、后、左、右及车内多个画面，也可以手动切换、放大任意画面，车速超过5公里/小时画面自动切换成与行进方向一致的前方画面，低于5公里/小时自动返回原始画面。太原NY-5918轨道牵引车随系统配套的机车信息管理软件，具备强大的自动图像和数据分析能力，可以让管理者足不出户，即可把控全局。

太原NY-5918轨道牵引车机车启动及弯道防滑全自动控制系统的作用是—当机车启动及加速时将车轮滑动率控制在固定范围内，从而防止驱动轮在轨道上快速滑动。它能提高车轮的牵引力，同时保持机车的行驶稳定，使机车在启动及弯道上不会因突然加速而使驱动轮打滑，从而避免机车牵引力降低。太原NY-5918轨道牵引车的功能：一是提高牵引力，二是保持机车的行驶稳定，三是具有主动转向的功能，有效地减小车轮踏面对钢轨的磨损。国产内燃牵引机车无此系统。

太原NY-5918轨道牵引车轨迹运送是地下开采矿山首要的运送方法，在露天矿场的运送中占有重要的地位。轨迹运送的首要设备有轨迹、矿车、牵引设备和辅佐机械设备等。太原NY-5918轨道牵引车的矿车按用途分为：运货矿车、人车和专用矿车(如炸药车、水车)。运送的矿车首要有固定车箱式、翻斗式、侧卸式、平板车和底卸式等。牵引设备，在斜巷(斜坡)首要是用绞车(卷扬机)通过钢丝绳牵引(提升)车辆，在平巷和坡度很小的坡道首要是机车。辅佐机械设备首要有翻车机、推车机、爬车机、阻车器等。