
大连铁水罐车动力传输系统:发动机输出的功率通过液力变矩器和手自一体变速箱以及差速器传输到轮边减速器,此系统和美国特拉莫比为同一结构,具有动力传输损失小,可靠性高,适应性强,抗冲击性好等特点,以较小功率发动机输出较大牵引力的奥妙就在于此。大连铁水罐车操作传动系统的每一环节均为电控液传,此系统在美国号称指尖操作,由此可见其操作系统的便利性。

跟着电力技能的不断开展,电能已经成为当前工业、通讯和生活体系的“动力血液”。正因为如此,纵观近年来世界各地的大规模军事冲突,在战争中首要遭到摧毁的往往是电网。电网遭到摧毁,电力机车等电力军工设备的运转效能就会大打折扣、消失殆尽。与之相对的是,大连铁水罐车采用的核心动力源归于可移动式动力装置,机动性强,在战场环境下能够灵活、安稳地发挥运送功用。此外,内燃机车还能够依据战场需求快速改形成各种军用车辆,对夯实国防基础效果巨大。同时,我们要清醒地认识到,“养兵千日用兵一时”,大连铁水罐车作为极其重要的国防战备资源,需求体系规划和精心培育,各内燃机车主机企业只要坚持安稳的机车造修数量,才干坚持较强的技能创新能力和人才储备,才干在国家需求的关键时刻顶得上去、发挥应有的效果。

大连铁水罐车可实现机车在线式管理的实时录像、实时监控、实时监视、实时监测、实时通话、实时定位和实时调度等多重管理功能,多画面视频显示器可同时显示机车前、后、左、右及车内多个画面,也可以手动切换、放大任意画面,车速超过5公里/小时画面自动切换成与行进方向一致的前方画面,低于5公里/小时自动返回原始画面。大连铁水罐车随系统配套的机车信息管理软件,具备强大的自动图像和数据分析能力,可以让管理者足不出户,即可把控全局。

大连铁水罐车监控器在显示工作状态的同时,还能監视发动机的润滑系统、冷却系统、空气系统、发电系统的工作状况。如上述系统有故障分别按程度等级做如下提示:一级报警:一旦显示[润滑系统][水温系统]报警信号,应立即停车进行检查,否则有可能对系统造成严重损坏。[大连铁水罐车润滑系统]报警:表示发动机机油压力异常,主要从以下三方面进行排查:a润滑机油供油路是否堵塞。b机油泵是否工作。c是否缺机油。[水温系统]报警:当温度高于100C时显示此信息。出现水温报警应及时检查冷却系统,检查水箱:a实际温度是否过高。b水箱是否缺水。二级报警:在工作状态显示栏显示[电压过低].[电压过高][空滤脏污]等故障报警信号。

大连铁水罐车公铁两用车是指既能在铁路轨道上运行,又能在一般公路道路的特殊车辆。主要承担铁路线路及沿线的检修、救援等应急任务。铁路线路编组调车作用。公铁两用车要求能迅速而方便地进行公路和铁路的转换运行。通常是通过底盘上的液压换道回转装置和能随时起落的铁路行驶导轮装置实现的。有了导轮装置,一般橡胶胎车轮就能沿钢轨笔直行驶。由于这种车辆要求有牵引能力和承载能力,因此,在铁路线路中断或阻塞的情况下能发挥好的作用。大连铁水罐车专用的公铁两用车有:内燃公铁两用牵引车、电气化牵引区段接触网抢修车、用于山区铁路抢修的挖掘车、以及应急的牵引车、发电车、消防车、快速架桥车等牵引车运行速度低,牵引力大,主要用于冶金行业、电厂、化工行业、港口、地方铁路、粮食仓库的调车作业及车辆运行的牵引动力。

大连铁水罐车采用电控气动车钩解锁装置,无需连接员,车内驾驶员通过液晶屏幕操作车钩的连接和解锁,彻底避免连接员的伤亡事故。国产内燃牵引机车无此系统。连接员属于高危工作人员,经常发生人身伤亡事故。多项行车安全保护装置及故障警示系统:大连铁水罐车机车联动保护装置能有效的防止驾驶员误操作给机车造成损害。机车故障警示系统在机车出现故障时,会以声光电的形式提醒驾驶员采取正确的处理措施,防止机车进一步的损坏。国产内燃牵引机车无此系统。