大连定制NY-3800轨道牵引车公司

跟着我国铁路的快速开展，曾经的春风4、春风11、春风8B等内燃机车大多被更高效的电力机车所取代，但在偏远山区，西部高原以及煤矿钢厂等特殊场合依然有大量内燃机车在运用。大连NY-3800轨道牵引车就是电气化普及的区段也会配属内燃机车作为调车机和救援车运用。那么铁路内燃机车是如何完成动力传递的呢？是否像轿车一样运用变速箱呢？事实上，现在运用的内燃机车传动方式均为电传动式，大连NY-3800轨道牵引车通过大功率柴油机带动发电机发电，电能通过整流和逆变输出给轮轴驱动电机来驱动火车前进。这儿有人会问：这种传动方式岂不是损耗的能量很大。

大连NY-3800轨道牵引车监控器在显示工作状态的同时，还能監视发动机的润滑系统、冷却系统、空气系统、发电系统的工作状况。如上述系统有故障分别按程度等级做如下提示:一级报警:一旦显示[润滑系统][水温系统]报警信号，应立即停车进行检查，否则有可能对系统造成严重损坏。[大连NY-3800轨道牵引车润滑系统]报警:表示发动机机油压力异常，主要从以下三方面进行排查:a润滑机油供油路是否堵塞。b机油泵是否工作。c是否缺机油。[水温系统]报警:当温度高于100C时显示此信息。出现水温报警应及时检查冷却系统，检查水箱:a实际温度是否过高。b水箱是否缺水。二级报警:在工作状态显示栏显示[电压过低].[电压过高][空滤脏污]等故障报警信号。

大连NY-3800轨道牵引车一键式行车、制动系统，单手柄控制机车的加速及制动，操控极为简捷，大连NY-3800轨道牵引车驾驶人员稍加培训即可胜任，傻瓜式操作，彻底杜绝人为失误。国产内燃牵引机车采用机械换挡结构，变速靠拉杆转换齿轮变速，多操作手柄，制动需要单独操作，机车驾驶程序繁复，机械结构复杂，故障率高，维修不方便，驾驶员需要专业培训，容易误操作。

大连NY-3800轨道牵引车牵引机车与半挂车的电气路连接1.将牵引车上的两个气管接头(俗称握手)分别接在半挂车上的两个气管接头上。此时牵引机车的供气管路与半挂车的供气管路连接，牵引机车的控制管路与半挂车的控制管路连接(注意接头的颜色：同色相安装，不要安装反了)。牵引机车上的气路：2.气接头相互连通后，要拧开牵引车上的半挂车气路连接分离开关,使其处于通气状态，否则不能向半挂车制动系统供气,制动系统也无法工作。3.大连NY-3800轨道牵引车启动发动机,观察驾驶室的气压表，把牵引机车和半挂车储气筒内压力提高到规定的压力。4.检查气路有无漏气，检查制动系统是否正常工作。安装好的气路5.将牵引机车的电缆连接插头插入半挂车前端的七孔插座里直到卡位在七孔插销的卡块上。6.检查各电极是否接合良好，确认边灯尾灯等各灯是否正常工作

大连NY-3800轨道牵引车空气滤清器能防止灰尘和其他杂质进入发动机，空首先进入主过滤器，然后进入辅助过滤器。大连NY-3800轨道牵引车发动机的磨损程度很大程度上取决于吸入空气的洁净度，因此，要定期检查空气滤清器井对其进行妥善维护，这一点非常重要。当维护空滤清器时，应保持工作场所高洁净度。重要：在任何情况下，切勿运行未安装过滤器或过滤器已损坏的发动机，定期检查由空气滤清器至发动机进气歧管的软管和导管，以确认其没有发生泄漏。准备个备份空气滤清器，井保存在防尘良好的地方。注意：当电脑显示器显示空气边清器脏污报警时，应尽快清理空气滤清器,在多尘和潮湿的情况下，应该每天按以下步骤进行清理:1,松开安装螺母，打开盖子，小心地将主滤芯拉出，2,倒空并清洗主过滤器、滤清器盖及桶壁。3,重新安装。