衡水专业NY-4200轨道牵引车公司

每月检查到衡水NY-4200轨道牵引车车片的厚度，当发现其厚度接近成小于规定的最小厚度时应立即更换(接近制车片钉时)。检查别车片的同时,还要检查刹车做的磨损，如接触表面出现凹痕要及时光盘以保证与到车片的接触面积。每月检查在衡水NY-4200轨道牵引车车制动总成，发现间题大于规定值时应及时更换。每年更接一次利车油。打风机度1000小时更换。每年更换干燥器，经常排出系统中的积水。进气速清器、螺杆泵润青油，比例阀滤清器在第-次使用250小时更换 ，以后1000小时更换。每次更换利车油成利车片后，应排空刹车系统中的空气，并多试几次刹车，以消除踏片与制动盘的间隙

衡水NY-4200轨道牵引车轨迹运送是地下开采矿山首要的运送方法，在露天矿场的运送中占有重要的地位。轨迹运送的首要设备有轨迹、矿车、牵引设备和辅佐机械设备等。衡水NY-4200轨道牵引车的矿车按用途分为：运货矿车、人车和专用矿车(如炸药车、水车)。运送的矿车首要有固定车箱式、翻斗式、侧卸式、平板车和底卸式等。牵引设备，在斜巷(斜坡)首要是用绞车(卷扬机)通过钢丝绳牵引(提升)车辆，在平巷和坡度很小的坡道首要是机车。辅佐机械设备首要有翻车机、推车机、爬车机、阻车器等。

衡水NY-4200轨道牵引车在工作状态显示栏显示电压过低、电压过高，空气滤清器脏污等故障报警信号.1.电压过低，当电压低于22伏时显示此信息，此时启动发动机如果:a能启动并在运行十分钟后报警消失，则电瓶属于轻微亏电.b能启动井在运行十分钟后仍然有报警，检查发电机是否正常运行，发电机皮带是否过松或损坏。c不能启动则应该更换电瓶。2.电压过高，当电压高于28伏时显示此信息，衡水NY-4200轨道牵引车发动机正常运转时测量的实际电压，如果:a正常则属于误报警。b发动机正常运转时大于28V，则发电机或调节器坏，应当修理或者更换调节器或发电机。3.提示滤芯脏污时，请于工作结束后立即更换提示更换的滤芯。

国家“十一五”规划明确提出:坚持以信息化带动工业化，衡水NY-4200轨道牵引车广泛应用高技能和先进适用技能改造和提高制造业，坚持自主立异与技能引进相结合，提高重大技能装备国产化水平。在“十一五"期间，铁道部为了处理地道、矿用等施工中采掘机械与运送机械开展不协调这- -对立，将大力开展牵引机车，其将承担运送工作量的比重到达80%以上，而且要实现沟通传动机车的国产化。衡水NY-4200轨道牵引车能耗优势显着的电力牵引机车运送越来越受到重视，整个铁道设备产业链均因此而有很大收益。

1、衡水NY-4200轨道牵引车科学的人机工程设计，加大操作空间，有效提高操作效率，使操作人员的疲劳强度降低。 2、衡水NY-4200轨道牵引车发动机采用日本五十铃工程机械专用的6BG1柴油机，功率储备大，噪音低，可靠性高。3、传动系统采用液力变矩器、湿式离合器传动，换档方便，冲击小，可靠性高。4、转向为全液压横置油缸转向桥，动力转向，转向操纵轻便灵活。制动为前盘后鼓四轮制动，制动性能更加安全可靠。5、前、后悬架系统采用叶片式钢板弹簧悬架，并装有液压阻尼减震器，大大降低整车的震动和噪音。6、驾驶室为整体式全封闭驾驶室，密封好，噪音低，驾驶室安装采用四点橡胶悬置，震动小，驾驶室内配有空调系统、暖风系统、天窗，提高驾乘舒适性。7、牵引座采用防脱销机构设计，保证牵引作业的安全性，前挡板强化设计，适用于推顶作业。

机车电路分两部分1.衡水NY-4200轨道牵引车生活电路部分，空调、冰箱、电磁炉、开水器等生活电器与机车电路分开，单独使用一组蓄电池供电，蓄电池组在电量80%时，能保证生活电器使用40分钟，在保证机车电路用电的情况下，基本满足驾乘人员有个舒适的工作环境。2.衡水NY-4200轨道牵引车行车电路部分，负责供给机车除生活电路部分的所有电路，其中机车定位、行车记录仪无线调车、数传和行走、制动、照明、传感器等为检修方便,避免相互干扰,均为单独总线连接，因本车对行车电脑依赖程度较高，为避免行车电脑出现故障造成运输中停车，机车电脑(ECU)做了冗余备份。a每天检视照明及各传感器指示灯、外露电线路有无破损.b每次启动车辆检视系统自检有无故障提示，c全车电路采取状态修。d检查电解液液位(免维护蓄电池除外)