南昌制造轨道牵引机车公司

我国国土面积宽广、气候地理环境杂乱，是一个自然灾害频发的国家。在开展灾害救援的过程中，南昌轨道牵引机车能够充分发挥本身的机动性和灵活性，为加速救援进度、运送救援资源发挥“奇兵”效果。即使在电力牵引比较成熟的区域，也需求保存必定数量的南昌轨道牵引机车作为应急备用。我们应该都记得，2008新年期间，南边很多路段电力体系高压电线毛病，形成铁路供电中断，电力机车无法运行。最终，原铁道部组织多台内燃机车增援换挂电力机车，才逐渐康复列车运行。古人云：思则有备，有备无患。为更有用的应对各种杂乱的自然灾害，内燃机车的阵地有必要坚守好、开展好，只要这样才干作为重要的救援资源展示自己的共同价值。

南昌轨道牵引机车一键式行车、制动系统，单手柄控制机车的加速及制动，操控极为简捷，南昌轨道牵引机车驾驶人员稍加培训即可胜任，傻瓜式操作，彻底杜绝人为失误。国产内燃牵引机车采用机械换挡结构，变速靠拉杆转换齿轮变速，多操作手柄，制动需要单独操作，机车驾驶程序繁复，机械结构复杂，故障率高，维修不方便，驾驶员需要专业培训，容易误操作。

南昌轨道牵引机车铁水罐车走行部转向架是我公司根据铁水罐车系列产品研发的轴距在1100～1500mm转向架，采用高强度铸钢铸造而成。该转向架解决了弹簧定位困难等问题，提高了可靠性和灵活性，使铁水罐车可自如通过冶金企业内部曲线半径35-100m的特殊铁路线路。南昌轨道牵引机车铁水罐车使用路用13#车钩，增强了配件的互换性和可靠性；该车具有多种铁水倾注方式，易于操作。我公司根据用户的需求开发设计制造容量在35～180吨系列车辆等多种形式车体结构，如梯形梁、直梁等产品。

南昌轨道牵引机车动力传输系统：发动机输出的功率通过液力变矩器和手自一体变速箱以及差速器传输到轮边减速器，此系统和美国特拉莫比为同一结构，具有动力传输损失小，可靠性高，适应性强，抗冲击性好等特点，以较小功率发动机输出较大牵引力的奥妙就在于此。南昌轨道牵引机车操作传动系统的每一环节均为电控液传，此系统在美国号称指尖操作，由此可见其操作系统的便利性。

南昌轨道牵引机车在工作状态显示栏显示电压过低、电压过高，空气滤清器脏污等故障报警信号.1.电压过低，当电压低于22伏时显示此信息，此时启动发动机如果:a能启动并在运行十分钟后报警消失，则电瓶属于轻微亏电.b能启动井在运行十分钟后仍然有报警，检查发电机是否正常运行，发电机皮带是否过松或损坏。c不能启动则应该更换电瓶。2.电压过高，当电压高于28伏时显示此信息，南昌轨道牵引机车发动机正常运转时测量的实际电压，如果:a正常则属于误报警。b发动机正常运转时大于28V，则发电机或调节器坏，应当修理或者更换调节器或发电机。3.提示滤芯脏污时，请于工作结束后立即更换提示更换的滤芯。

南昌轨道牵引机车蓄电池内含有危害健康、污染环境的物质。因此，报废的蓄电池必须按照相关的地方/国家规定妥善处置。蓄电池会放出爆炸性气体。不要在蓄电池周围吸烟。电解液具有腐蚀性，要防止电解液溅到未采取任何防护措施的皮肤上，如已溅上，应用水冲洗10-15分钟。要取下蓄电池，首先应断开接地导线(地线)。南昌轨道牵引机车为减小产生火花的危险(会造成火灾),在安装蓄电池时，务必要在最后连接地线。不要向任何方向过度倾斜蓄电池，否则蓄电池电解液可能会泄漏。不要把未充电的蓄电池与一个充满电的蓄电池连接。电流冲击会造成蓄电池爆炸。确保金属物体(如工具、戒指、表带)不与蓄电池端子接触。否则有可能导致受伤或起火。应经常重新安装极柱和蓄电池物子保护帽。