​内燃牵引车仪表和操纵系统是怎么样的

内燃牵引车仪表和操纵系统

启动

启动开关有两个位置:关闭、接通。按下启动键，发动机开始运转。

▲警告!

在明确仪表和操纵控制器的位置、功能及其使用方法以前，不要操作车辆，要仔细阅读并熟悉这一部分内容。 随时查看仪表所显示的信息，并采取适当的措施避免车辆受损。

仪表盘的说明

一、人机操作界面

人机界面显示:

1发动机转速(0 -2200rpm)。

2车速(0 -28km/h)。

3引擎水温(摄氏50- 110)，超过100度报警。

4引擎机油压力(0- 1mpa)， 低于0. 06mpa报警，正常0.1 0.5mpa。

5储^室压力(01mpa) ,低于0. 4mpa报警，正常0.4 0. 8mpao

6加油机图标显示油箱燃油量。

7电瓶图标显示充电状态。

8档位显示: PI[前进鸟龟档]. F2[前进免子档]: N[空挡: R1后道[乌龟档]，R2[后退兔子档]。

9显示屏左右两侧按键: F7前工作区域影像，F8后工作区域影像，F16返回主页。

二、故障处理与排查

监控器在显示工作状态的同时，还能监视发动机的润滑系统、

冷却系统、空气系统、发电系统的工作状况。如上述系统有故障分别按程度等级做如下提示:

1.一级报警:

一旦显示[润滑系统] [水温系统]报警信号，应立即停车进行检查，否则有可能对系统造成严重损坏。

1.1 [润滑系统]报警:表示发动机机油压力异常，主要从以下三方面进行排查:

a润滑机油供油路是否堵塞。

b机油泵是否工作。

c是否缺机油。

1.2 [水温系统]报警:当温度高于100"C时显示此信息。

出现水温报警应及时检查冷却系统，检查水箱:

a实际温度是否过高。

b水箱是否缺水。

2.二级报警:在工作状态显示栏显示

[电压过低].[电压过高小][空滤脏污]等故障报警信号。

2.1 [电压过低]

当电瓶电压低于22伏时显示此信息，此时启动发动机，如果:

a. 能启动并在运行十分钟后报警消失，则电瓶属于轻微亏电。

b.能启动并在运行t分钟后仍然有报警，应当检查发动机发电是否正常，电瓶是否损坏。

c.不能启动则应该更换电瓶。

2.2 [电压过高]

当电瓶电压高于28伏时显示此信息，发动机正常运转时其工作电压应为12V- 14V。此时应测量电瓶的实际电压，如果:

a.正常则属于误报警。

b.发动机正常运转时大于16V，则发电调节器坏，应当修理或者更换发电机。

备注及说明:

上述介绍的是监控器的主要画面及其操作步骤，在整个操作过程中需要注意以下几项:

1.为防止误动作有延时。

2.同时按2个以上的按键，指令无效。

3.按健操作时，校健转换操作模式时，系统有固定调整时间， 禁止频繁转换。

4用打开钥匙时要等系统自检正常后再启动车辆。